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Série PS

Home » Vérins industriel » Vérins industriel – Vérins pneumatiques » Série PS

Série PS

Vérins pneumatiques ultra robustes
Percée 1½” – 14”

RDC Contrôle fabrique la version PS, le même vérin de grande endurance que la série PC, mais en acier inoxydable. Les vérins de série PS offrent en plus la résistance à la corrosion chimique.

series_pc_ps_image

PS Série brochure

Veuillez noter que nos brochures sont publiées uniquement à titre de référence.

Elles sont présentement mises à jour. Veuillez remplir le formulaire ci-dessous pour savoir à quel moment les nouvelles brochures seront de nouveaux disponibles.

Garniture d’amortisseur à clapet intégré

Les amortisseurs (offerts en option) des vérins pneumatiques de Série PC et PS sont principalement constitués d’un joint d’étanchéité flottant à double action éliminant les problèmes reliés au désalignement ainsi que la présence d’un clapet mécanique de retour nécessitant plus d’entretien.

Il permet de détourner, en fin de course, l’évacuation de l’air vers l’orifice ajustable pour ainsi former un cousin d’amortissement. Lors du mouvement de retour, ce même joint se déplace sous l’effet de la pression, pour laisser passer l’air jusqu’au piston et ainsi obtenir un mouvement de retour rapide.

Les vis d’ajustement d’amortisseurs de RDC Controle sont spécialement conçues avec des filets extra fins (UNEF) afin d’obtenir facilement un ajustement parfait. Elles sont normalement situées sur le côté no. 2 des vérins à l’exception de ceux qui sont dotés des formes de montage à tourillon (T1, T2 et T3) où elles sont situées sur le côté no. 3.

Bande d’usure de piston standard

Tous les pistons de vérins pneumatiques de Série PC et PS sont
munis d’un ruban de téflon renforci de vitre et de bronze. En plus de permettre un ajustement plus serré du piston, les caractéristiques auto lubrifiantes de ce ruban protège la surface intérieure du tube et prolonge la durée de vie du vérin.

Manchon de guidage de type cartouche, dévissable avec une simple clé

Les vérins comportant une tige de piston de diamètre inférieure ou égale à 1 3/4” sont pourvus d’un manchon facilement retirable pour l’entretien des garnitures d’étanchéité sans avoir à démonter le vérin. De plus, nul besoin d’outils spéciaux; une simple clé suffit. Les vérins avec tige de piston supérieure à 1 3/4” sont munis d’un manchon sans filet et retenu par une plaque boulonnée.
Les vérins avec tige de piston supérieure à 1 3/4” sont munis d’un manchon sans filet et retenu par une plaque boulonnée

PS-Cylinder
Joints d’amortisseur

Joints d’amortisseur

Garniture flottante en uréthane. Elle sert en même temps de clapet pour le départ rapide du piston.

Écrou Plongeur

Écrou Plongeur

Fabriqué en acier, il sert d’amortisseur et retient le piston sur sa tige. Il est remplacé par un écrou standard lorsque le vérin est non amorti.

Tête et pied

Tête et pied

Usinés sous contrôle numérique à partir de plaques d’acier inoxydable 316L laminées à chaud.

Obturateur du corps

Obturateur du corps

Joint torique en nitrile.

Joints de piston

Joints de piston

2 coupelles à double lèvres actionnées par la pression pour une meilleure étanchéité et longévité.

Corps du vérin

Corps du vérin

Tube à paroi robuste en acier inoxydable 316 avec intérieur poli et chromé.

Tirants de retenu et écrous

Tirants de retenu et écrous

Acier inoxydable 303 à haute résistance à la traction. Écrous en acier inoxydable.

Manchon de guidage

Manchon de guidage

Fabriqué en delrin, il est de type cartouche pour faciliter le remplacement des garnitures d’étanchéité sans avoir à démonter le vérin. De plus, il ne nécesite aucun outil spécial.

Tige du piston

Tige du piston

Barre d’acier inoxydable 316 polie et durcie d’un revêtement de chrome.

Bande d’usure du piston

Bande d’usure du piston

Ruban de téflon renforci de micro-particules de bronze et de verre. Elle permet un ajustement plus serré du piston ainsi qu’un meilleur glissement.

Piston

Piston

Percées de 3 1/4 à 8”:
Usiné sous contrôle numérique à partir de barre d’aluminium à haute résistance à la traction (6061-T6).
Percées de 10” à 14”:
Fabriqué en acier de haute qualité.

Plongeur

Plongeur

Acier doux. Ajustement légèrement flottant pour auto-centrage de l’amortisseur.

Vis d’ajustement d’amortisseur

Vis d’ajustement d’amortisseur

Fabriquée en acier inoxydable 303 et munie de filets extra-fins.

Garnitures d’étanchéité

Garnitures d’étanchéité

COUPELLE EN “U” ET JOINT TORIQUE pour plus de fiabilité. Elles sont offertes de façon standard en nitrile de haute qualité résistant à des températures de -34°C (-30°F) à 80°C (180°F). Elles peuvent être remplacées à la demande par du fluorocarbone (viton) pour des températures jusqu’à 250°C (450°F).

Frotteur de tige

Frotteur de tige

Empêche les poussières de pénétrer à l’intérieur. Il est offert de façon standard en polyuréthane. On le remplace par du viton pour les hautes températures.

Adresse

1100, rue
Michèle-Bohec
Blainville, QC
J7C 5N5
Téléphone:  (450) 434-0216
Fax:  (450) 434-0219
Email:  info@rdccontrol.com

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