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LINEAR VALVE ACTUATORS

Actionneurs – Actionneurs hydrauliques

Série HP3000

Vérins hydrauliques pour actionneurs de vannes

Percée : 1 ½” – 14”

Les vérins hydrauliques de série HP sont conçus pour fonctionner dans les pires conditions d’utilisation. Il répondent aux normes de la N.F.P.A. Pour les vérins ultra-robustes de pression nominale de 3000 psi et sont parfaitement interchangeables avec les autres vérins de cette catégorie. Ils sont offerts en 9 percées, de 1 1/2″ à 14″ ainsi qu’en 18 formes de montages dfférentes.

Ces modèles sont parfaitement interchangeables avec d’autres vérins de la même catégorie. Communiquez avec nous pour des alésages de plus grande taille. Communiquez avec nous pour des alésages de plus grandes dimensions. Chez RDC Contrôle Ltée nous choisissons les matériaux de la meilleure qualité disponible pour la fabrication de nos vérins. Les composantes de la série HP3000 sont fabriquées avec les équipements de précision les plus perfectionnés. Chaque vérin est assemblé et testé individuellement dans les conditions de qualité les plus strictes.


HP3000 Série brochure


Veuillez noter que nos brochures sont publiées uniquement à titre de référence.

Elles sont présentement mises à jour. Veuillez remplir le formulaire ci-dessous pour savoir à quel moment les nouvelles brochures seront de nouveaux disponibles.




Garnitures d’étanchéité


Une bague en téflon assure une étanchéité anti-extrusion et protège contre les fuites positives. Disponible aussi en fluorocarbone (viton) pour des températures plus élevées.

Tête et pied


Usinés sous contrôle numérique à partir de plaques d’acier laminé à chaud ASTM A36 ou supérieur.

Bagues d’amortisseur


(en option)
Assure la décélération et aide à éliminer les chocs.


Orifices d’alimentation


Des orifices d’alimentation SAE standard, NPT et surdimensionnés sont aussi disponibles.

Plongeur d’amortisseur


(en option)
Fabriqués en acier doux, le plongeur possède un ajustement flottant pour un auto-centrage adéquat et un alignement constant. Une conception à deux niveaux permet des cycles plus rapides et des performances améliorées par la réduction des chocs hydrauliques.


Corps du vérin


Tube sans joint à parois robuste en acier, avec micro-polissage de la face interne permettant de réduire la friction et d’augmenter la durée de vie des bagues d’étanchéité.

Manchon de guidage


Fait de bronze SAE 660, le manchon de guidage est conçu pour offrir le maximum de support à la tige de piston pour la protéger des charges latérales et résister à l’usure. Dans la plupart de nos montages N.F.P.A, le manchon peut être retiré facilement ce qui permet le remplacement des garnitures d’étanchéité sans avoir à démonter les tiges du piston du vérin.

Joint de piston


Il est composé d’un joint bidirectionnel et d’une bande d’usure formée de particules de verre et de bronze permettant un glissement plus facile, un ajustement plus serré du piston et une résistance à d’importants forces latérales. Il élimine les contacts métal sur métal et la possibilité d’érafler les tubes dispendieux du vérin. L’étanchéité parfaite ainsi créée minimise la friction de la course et prévient un pontage du piston. Communiquez avec nous pour demander des montages de jointage particulier pour votre application.

Piston


Pistons standards ultra-résistants en fonte, conçus pour résister à d’importantes forces latérales. La conception en une seule pièce offre un haut niveau de résistance, une meilleure fiabilité et prolonge la durée de vie du piston.

Tirants de retenue et écrous


Fabriqué à partir d’acier à haute résistance et d’une limite minimum d’élasticité de 100 000 PSI avec des écrous en acier plaqués de zinc de Grade 8 à l’épreuve de la corrosion.

Garnitures d’étanchéité


L’étanchéité de piston est assurée par un double joint à lèvre en uréthane. Un troisième joint à lèvre est ajouté pour assurer la stabilité de la tige tout en réduisant la friction de la course du vérin. Ces joints standards peuvent résister à des plages de température de 34°C à 80°C (-30°F à 180°F). Les garnitures d’étanchéité en fluorocarbone (viton) sont disponibles dans des modèles pouvant résister à des températures maximales de 250°C (450°F).

Frotteur de tige


Prévient l’entrée de poussière et autres contaminants dans le vérin et agit en tant que joint de sécurité de la tige. Généralement fabriqué en polyuréthane. Il peut être remplacé par du fluorocarbone (viton) pour des applications à plus hautes températures. Un grattoir de tige de fabrication plus robuste en uréthane ou un grattoir métallique sont aussi disponibles pour des applications plus sévères.

Tige du piston


Tige en acier allié à haut rendement, enduit de chrome dur avec finition à 10 RMS. Solidement boulonné dans le piston et fermement fixé à l’aide d’un adhésif anaérobie. Le joint torique assure l’étanchéité du joint entre le piston et la tige du piston. Des tiges en acier inoxydable 316 et 17-4 PH enduites de chrome sont aussi disponibles.